欢迎访问23世纪,今年是2221年
恒星际航运 - 23世纪百科

23世纪百科

这里记录23世纪的万事万物

恒星际航运

作者: 华酉鬼

(0 条评论) 0字,阅读约0分钟

经历与翡翠人和安立柯人的接触,地球与安立柯之间、通过柯伊伯带星门的恒星际贸易如今是人类经济发展的巨大拉动。从21世纪与22世纪交替之际人类发出第一支前往柯伊伯带星门的贸易舰队开始,外太阳系跨恒星航行就成了地球赖以生存及发展的一条生命线。

早期外太阳系航线

历史早期从地球前往柯伊伯带星门,由于技术的落后和对翡翠科技的解密处于起步阶段,一艘地球贸易飞船走完这一段旅程,需要五年至六年。而通过星门,再跨越更广袤的安立柯太阳系达到美仑奇斯行星又需要十年,在美仑奇斯卸下货物,装载精炼源返航,又需要同样的时间。2140年代第一批次前往安立柯贸易的飞船返回地球,出发时正值壮年的宇航员已经垂垂老矣。


从2100年代派出首批跨星际贸易船队开始,派往星门的贸易船队每年一批,连年的造舰计划对地球六大国政府造成了极大的经济压力。而回报却被认为要到约30年后才看得见,这对当时的六国政府是一个艰难的抉择。


早期外太阳系航线因为地球外殖民地建设方兴未艾,并不足以对贸易船队实行补给,所以当时采用的均是直航的办法,从地球直接飞往柯伊伯带星门。虽说当时的一国造舰水平并不足以达到每年都有星际飞船建造完成,但是不知道是不是默契,六国交替服役星际运输飞船,竟然保证在见到星际贸易收益之前,每年都有贸易飞船从地球出发飞往柯伊伯带星门。


技术的超越

在早期星际贸易飞船刚刚通过星门进入安立柯太阳系的时候,得益于对翡翠文明科技的逐步解密,地球的太空引擎技术取得了一个又一个突破和进步。随着22世纪的宇航速度革命开展,星际飞船的推进技术取得重大突破,六国恒星际贸易飞船在这一时期纷纷改用新技术,地球-星门间航行从五六年减少到一年多。这导致很多后出发的聚变飞船竟然先早期贸易飞船10年左右返回地球。并给地球经济带来的巨大的收益。


外太阳系船坞的建立

历史进入2150年代,人类已经在火星站稳脚跟,火星地球化的“盖亚计划”稳步推进,人类的脚步已经遍布水星、金星、月球、火星、小行星带、木星和土星,为方便开采木土星丰富的核聚变能源,并将部分工程转移出逐渐拥挤的地球轨道,同时规划更安全的太阳系内航行路线,六国集团萌生了在木星或土星建立星际贸易船坞的想法。将大型星际贸易飞船停泊在外太阳系船坞中,由其他飞船将货物运往船坞,再在船坞将货物转载或直接将货仓接驳在星际飞船上。


分享到

0 赞

评论

0 人参与, 0 条评论

昵   称:

验   证: